Сeгoдня oкoлo чeтвeрти глoбaльныx выбрoсoв СO2 приxoдится нa трaнспoрт, пoэтoму вeдущиe прoизвoдитeли кoммeрчeскиx aвтoмoбилeй aктивнo рaбoтaют нaд нoвыми экологично чистыми машинами. Во, компания Scania сделано освоила производство электрических грузовиков и автобусов, которые могут прогарцевать без подзарядки до самого 250 км с дальнейшим увеличением перед 500 км.

Чисто же касается аккумуляторного грузовика (BEV) полной валом 29 т для городских перевозок, ведь сегодня на его зарядку нужно на) все про все 90 минут. В случае если говорить о подзаряжаемой гибридной модели (BHEV), с аналогичной полной валом, то эта станция может проехать чертовски на электротяге по 60 км.

В сношения с глобальным потеплением Scania подписала обязательства вдребезги достичь нулевого уровня СО2 к 2040 году. А тем временем пароходство представила дорожную карту электрификации давно 2025 года.

В такой степени, в 2022 году получи и распишись рынок выйдет 36-бонтонный грузовик PHEV с запасом побежка на электротяге 60 км, перепавшее зарядки которого сократится задолго. Ant. с 30 минут. Получай 2023-й запланировано вскакивание более тяжелых аккумуляторных машин BEV для того региональных перевозок. Они будут способны делать в течении четырех часов – подле полной массе 40 т и трех часов – около 60-тонной нагрузке. В 2024 году дебютируют электрические магистральные тягачи, которые смогут подпитываться всего за 45 минут изумительный время обязательных остановок чтобы отдыха водителей. Такие автомобили смогут сп от 4 до 4,5 часов, в зависимости ото полной массы автопоезда – 40 река 60 тонн.

И наконец-то к 2025 году Scania поставила задачу электрифицировать аппаратура для строительства и лесовозы, доведя долю продаж экологично чистых автомобилей перед 10% от общего объема реализации. И трендец это с тем, для того чтоб еще через пяток лет и вовсе раздражить этот показатель давно 50%.